Luis Ignacio y Emilio Rosselot Destacan en el “Rally de Pichilemu” 2018

24 noviembre, 2018

DISPUTADA PRIMERA ETAPA DE LA 7ª FECHA:

Luis Ignacio y Emilio Rosselot
Destacan en el “Rally de Pichilemu”

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Dispar fortuna han tenido los tres pilotos del equipo Rosselot-Mitsubishi con Emilio que aún sueña con su posibilidad de titulo en la R-3 mientras que Luis Ignacio se retrasó al pinchar un neumático y Tadeo abandono al despistarse en el tercer prime de hoy.

Emilio Rosselot aún mantiene su opción al título de la clase R-3, mientras que su hermano Luis Ignacio “hipotecó” sus posibilidades en la R-5 al pinchar un neumático en el tramo tres en el mismo que abandonó Tadeo al golpear un montículo de tierra en la orilla del camino al despistarse y quedar marginado durante la disputa de la primera etapa del “Rally de Pichilemu”, la séptima fecha del Campeonato Nacional de la especialidad.

No se han apagado las ilusiones de Emilio de conquistar el cetro de la clase R-3, aunque el tercer lugar de hoy detras los primos Samuel y Vicente Israel lo hicieron perder terreno y puntaje en el ranking de pilotos. Samuel aumentó su ventaja a siete puntos, mientras que Vicente lo escolta a una sola unidad.
El viñamarino saldrá con otra mentalidad mañana, ya que trabajo en algunas innovaciones en su auto y aguarda descontar por las características de los tramos de mañana que son más trabados y angostos, muy diferentes a los encontrados hoy. Necesita rebajar la diferencia de puntos a Samuel y sacudirse del acoso de Vicente para llegar al Motorshow, de mediados de diciembre, con una diferencia escasa para definir en el Parque Caren al nuevo campeón de la clase.

Muy pronto Luis Ignacio apreció que no disponía de las armas para estar en una lucha con Francisco López, Cristóbal Vidaurre, Benjamín Israel y Felipe Rossi que era el grupo con cual lucharía hoy. Los veloces tramos no lo ayudaron para aspirar a más con su Mitsubishi Mirage R-5 en plena evolución. A ello se sumaron varios inconvenientes técnicos entre ellos frenos y para ahondar las penurias a mitad del tramo tres, cuando restaban ocho kilómetros, pinchó el neumático derecho trasero. Desde ese momento otorgó más de un minuto al continuar con ese inconveniente que era la opción, ya que el detenerse para cambiarlo habría significado perder cerca de tres minutos.

Luis Ignacio junto a su navegante Marcelo Brizio aguarda mañana resarcirse de los problemas padecidos para aspirar a mucho más al enfrentar un terreno más trabado en el cual su Mitsubishi Mirage R-5 puede alcanzar un rendimiento más alto para tratar de escalar posiciones.

Muy entusiasmado se mostraba Tadeo que con su navegante Eugenio Carvallo había ofrecido avances y no extraño que subiera su accionar, pero no estaba en sus planes un error, ya que al enfrentar una doble curva tras una veloz recta llegó demasiado “jugado” intentó superar el obstáculo, pero el auto realizó un “trompo” y después golpear la berma que significó su abandono a desmontar los dos neumáticos del lado izquierdo y romper una masa. Lo importante es que pudo el equipo técnico reparar gracias al apoyo del team Renault de los hermanos Ibarra que le facilitaron los repuestos y mañana reenganchará con mayor entusiasmo y con la fuerte experiencia de ese inesperado accidente y un lamentable error.

RESULTADO DE LA PRIMERA ETAPA

POS

AUTO

PILOTO/NAVEGANTE

CLASE

TIEMPO TOTAL

PENALIZ

DIF. 1.

DIF. ANT

VELOC. PROM.

1

3

ALBERTO HELLER / JOSÉ DIAZ

R5

45:21.5

0.0

0.0

0.0

117.2

2

90

BENJAMIN ISRAEL / MARCELO DER OHANNESIAN

R5

45:29.6

0.0

8.1

8.1

116.9

3

2

JORGE MARTÍNEZ F. / ALBERTO ÁLVAREZ

R5

45:30.4

0.0

8.9

0.8

116.9

4

5

PEDRO HELLER / PABLO OLMOS

R5

46:02.0

0.0

40.5

31.6

115.5

5

9

ALEJANDRO CANCIO / SANTIAGO GARCÍA

R5

46:26.2

0.0

01:04.7

24.2

114.5

6

1

CRISTOBAL VIDAURRE / RUBÉN GARCÍA

R5

46:33.1

0.0

01:11.6

6.9

114.2

7

7

FRANCISCO LÓPEZ / NICOLAS LEVALLE

R5

46:45.5

0.0

01:24.0

12.4

113.7

8

4

FELIPE ROSSI / LUIS ALLENDE

R5

47:42.7

0.0

02:21.2

57.2

111.5

9

55

SAMUEL ISRAEL / NICOLÁS GARCÍA

R3

48:54.2

0.0

03:32.7

01:11.5

108.7

10

99

VICENTE ISRAEL / MATIAS RAMOS

R3

49:26.5

0.0

04:05.0

32.3

107.6

11

6

LUIS IGNACIO ROSSELOT / MARCELO BRIZIO

R5

49:27.4

0.0

04:05.9

0.9

107.5

12

29

EMILIO ROSSELOT / TOMÁS CAÑETE

R3

49:41.7

0.0

04:20.2

14.3

107.0

13

60

EMILIO FERNANDEZ / JOAQUIN RIQUELME

R2

50:58.1

0.0

05:36.6

01:16.4

104.3

14

22

RAMÓN IBARRA / JUAN CRUZ VARELA

R3

52:00.1

0.0

06:38.6

01:02.0

102.3

15

49

FACUNDO OPAWSKY / ALVARO ROSAS

R2

52:01.2

0.0

06:39.7

1.1

102.2

16

65

MARTIN SCUNCIO / JAVIERA ROMÁN

R2

52:16.8

0.0

06:55.3

15.6

101.7

17

56

NICOLÁS PÉREZ / ENRIQUE PÉREZ

R2L

52:28.3

0.0

07:06.8

11.5

101.3

18

47

MARCELO VILDOSOLA / FERNANDO ACOSTA

R2

52:29.5

0.0

07:08.0

1.2

101.3

19

62

DIEGO PÉREZ / ANDY SALVO

R2L

52:47.0

0.0

07:25.5

17.5

100.7

20

48

LUIS MARTINEZ / JUAN MANUEL SANHUEZA

R2L

53:05.4

0.0

07:43.9

18.4

100.2

21

72

EDUARDO KOVACS / JUAN PABLO CARRERA

R2

53:32.3

0.0

08:10.8

26.9

99.3

22

63

PEDRO DEVAUD / DIEGO CÁRDENAS

R2L

54:04.0

0.0

08:42.5

31.7

98.4

23

40

GERMÁN LYON / IGNACIO UEZ

R3

54:05.5

0.0

08:44.0

1.5

98.3

24

97

JORGE MONZON / SEBASTIÁN OLGUIN

N3

56:00.0

0.0

10:38.5

01:54.5

95.0

25

80

JORGE ARÉVALO / FRANCISCO FAUNDEZ

N3

56:05.8

0.0

10:44.3

5.8

94.8

26

38

LAUTARO MARINI / BARRY CRUCES

R3L

56:22.8

0.0

11:01.3

17.0

94.3

27

69

TIRSO GONZALO / MATIAS LEIVA

R2L

59:51.9

0.0

14:30.4

03:29.1

88.8

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