Emilio Rosselot Lidera su Clase En el “Rally de Los Angeles

El viñamarino junto a su hermano Tadeo está efectuando una destacada actuación en la clase R-3 en esta primera fecha del torneo chileno de la especialidad, mientras que su hermano Luis Ignacio abandonó al romperse el motor de su Mitsubishi Mirage cuando disputaba el segundo tramo de la jornada de hoy.
De dulce y agraz fue la actuación de los hermanos Rosselot en la primera etapa del “Rally de Los Angeles” con el contundente resultado de Emilio Rosselot en la clase R-3 y el cuarto lugar de su hermano Tadeo en la misma clase R-3, mientras que Luis Ignacio palpó la frustración con su abandono en la clase R-5, la superior de esta especialidad mecánica.
Emilio se sentía muy satisfecho con su trabajo ya que mantuvo la vanguardia desde el comienzo al sortear sin problemas el largo tramos de más de 33 kilómetros que lo pudo corroborar al imponerse en los cuatro tramos siguientes para elaborar una importante ventaja sobre sus escoltas después de recorrer 82,7 kilómetros de competencia.
El piloto del equipo Rosselot quiere mantener un ritmo competitivo cuidando su importante ventaja para quedarse con la victoria final, mientras que su hermano Tadeo fue realizando una labor en ascenso que lo entusiasmó, ya que ha mantenido un intenso duelo con el peruano Mario Hart que tras concluir este primer día la diferencia es escasa con el piloto foráneo de tan sólo tres décimas de segundo y con Cristóbal Ibarra de tan solo 2,7 segundos. Es decir la nada misma entre estos tres aspirante a subir al podio y tratará de acercarse a Emilio que domina ampliamente la clase.
Tadeo con su accionar se fue incentivando en los tramos finales con lo cual pudo descontar terreno, incluso en el ultimo prime escoltó a su hermano Emilio para quedarse muy cerca de Ibarra y Hart, que coincidió con su debut en su nuevo auto que el mismo manifiesta que va seguir mejorando, ya que las prestaciones que le entregan son mejores a su antiguo auto por lo cual le permiten ilusionarse para estar en mejores lugares en la clasificación de su clase.
Diferente fue el resultado de Luis Ignacio que de improviso durante el segundo prime vio que repentinamente el motor de su Mitsubishi Mirage perdía potencia y ante una inmediata humareda prefirió detenerse para desertar y buscar en el parque de servicio las causas de la falla repentina del motor de su auto. Un resultado que no esperaba, porque la nueva planta que se había potenciado para esta temporada se había roto. Una frustración enorme, impactante que no dejó de muy buen ánimo al múltiple campeón que no aguardaba iniciar de esta manera la presente temporada. El mismo indicó que habrá que seguir trabajando en el Mitsubishi de la clase R-5 para estar en el grupo de vanguardia como a él le gusta para estar en esa conversación con los principales animadores de la competencia que luchan por él triunfo.
N.º | AUTO | PILOTO/NAVEGANTE | CLASE | TIEMPO TOTAL | PENALIZ | DIF. 1. | DIF. ANT PROM | VELOC. |
1 | 1 | PEDRO HELLER / MARC MARTI | R5 | 42:46.8 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 110.9 |
2 | 19 | JORGE MARTÍNEZ F. / ALBERTO ÁLVAREZ | R5 | 43:08.9 | 0.0 | 22.1 | 22.1 | 110.0 |
3 | 9 | ALEJANDRO CANCIO / SANTIAGO GARCÍA | R5 | 43:18.4 | 0.0 | 31.6 | 9.5 | 109.6 |
4 | 90 | BENJAMIN ISRAEL / MARCELO DER OHANNESIAN | R5 | 43:51.1 | 0.0 | 01:04.3 | 32.7 | 108.2 |
5 | 99 | VICENTE ISRAEL / MATIAS RAMOS | R5 | 44:29.8 | 0.0 | 01:43.0 | 38.7 | 106.6 |
6 | 27 | CRISTOBAL VIDAURRE / RUBÉN GARCÍA | R5 | 44:45.4 | 0.0 | 01:58.6 | 15.6 | 106.0 |
7 | 22 | MARTIN SCUNCIO / JAVIERA ROMÁN | R5 | 44:48.1 | 0.0 | 02:01.3 | 2.7 | 105.9 |
8 | 4 | TOMAS ETCHEVERRY / SEBASTIAN VERA | R5 | 45:17.8 | 0.0 | 02:31.0 | 29.7 | 104.8 |
9 | 7 | FRANCISCO LÓPEZ / NICOLAS LEVALLE | R5 | 45:25.2 | 0.0 | 02:38.4 | 7.4 | 104.5 |
10 | 2 | ALBERTO HELLER / JOSÉ DIAZ | R5 | 46:28.8 | 0.0 | 03:42.0 | 01:03.6 | 102.1 |
11 | 10 | FELIPE ROSSI / LUIS ALLENDE | R5 | 46:40.1 | 0.0 | 03:53.3 | 11.3 | 101.7 |
12 | 11 | GERMÁN LYON / IGNACIO UEZ | R5 | 47:36.0 | 0.0 | 04:49.2 | 55.9 | 99.7 |
13 | 29 | EMILIO ROSSELOT / TOMÁS CAÑETE | R3 | 48:50.3 | 0.0 | 06:03.5 | 01:14.3 | 97.2 |
14 | 47 | MARCELO VILDOSOLA / GONZALO DIAZ | R2 | 50:54.0 | 0.0 | 08:07.2 | 02:03.7 | 93.2 |
15 | 46 | PATRICIO MUÑOZ / MIGUEL RECALT | R2 | 51:30.7 | 0.0 | 08:43.9 | 36.7 | 92.1 |
16 | 30 | CRISTOBAL IBARRA / JUAN CRUZ VARELA | R3 | 52:21.0 | 0.0 | 09:34.2 | 50.3 | 90.6 |
17 | 45 | MARIO HART / MATIAS LEIVA | R3L | 52:23.4 | 0.0 | 09:36.6 | 2.4 | 90.6 |
18 | 69 | TADEO ROSSELOT / EUGENIO CARVALLO | R3 | 52:23.7 | 0.0 | 09:36.9 | 0.3 | 90.6 |
19 | 72 | EDUARDO KOVACS / JUAN PABLO MONASTEROLO | R2 | 53:48.3 | 0.0 | 11:01.5 | 01:24.6 | 88.2 |
20 | 48 | LUIS MARTINEZ / CESAR PEREZ | R2 | 54:15.3 | 0.0 | 11:28.5 | 27.0 | 87.5 |
21 | 51 | JOSE QUEZADA / ALVARO ROSAS | R2L | 54:22.3 | 0.0 | 11:35.5 | 7.0 | 87.3 |
22 | 52 | CARLOS PRIETO / MARIO DEL RIEGO | R2L | 55:15.3 | 0.0 | 12:28.5 | 53.0 | 85.9 |
23 | 38 | LAUTARO MARINI / SEBASTIAN ARANCIBIA | R3 | 56:32.0 | 0.0 | 13:45.2 | 01:16.7 | 83.9 |
24 | 28 | IAN SIERLECKI / PAUL LEWIS | R3L | 01:08:38.8 | 0.0 | 25:52.0 | 12:06.8 | 69.1 |
25 | 95 | FERNANDA ISRAEL / MARTA ANGLADA | R2L | 01:08:55.3 | 0.0 | 26:08.5 | 16.5 | 68.9 |
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